學車成為一種主流的趨勢，新手頭一次學車，對車輛的認知可能很少，所以學車前要了解基本的常識，認識車內的相關部件功能，才能更從容的應對，也更加容易上手。

1、座椅

上車前先會坐在座椅上，所以頭一件事就是調整座椅的前后位置，高度以及靠背的角度，目的是獲得寬闊的視野，同時能夠讓自己更加舒服。作為過來人，大連駕校小編深知很多新手都會將座椅調的很前，總怕踩不到離合、油門和剎車。太靠近方向盤，很容易讓駕駛者產生壓抑的感覺，長期保持這樣的姿勢很容易產生疲勞。只要保證膝蓋能夠自然彎曲，能將各個踏板踩到底，雙手能夠自然的握住方向盤就行了。

2、安全帶

安全帶的作用的發(fā)生撞擊以及翻滾等情況，能夠將駕駛員牢牢固定在座位上，以免造成二次傷害。如果不佩戴安全帶，當發(fā)生事故時安全氣囊的彈出會將駕駛員承受巨大的壓力，嚴重時直接彈斷肋骨，傷及內臟，駕駛員還可能過早的與未完全彈開的安全氣囊接觸，導致窒息。安全帶就是“生命之帶”，日常行車務必佩戴好，考試的時候如果沒佩戴直接不合格。

3、后視鏡

后視鏡顧明思議就是觀察后面情況的鏡子。因為每個人的身高體型不一樣，所以要調整到適合自己的角度。后視鏡也分車內后視鏡以及車外兩側后視鏡，新手特別容易忽視了車內后視鏡的功能。車內后視鏡能夠看到正后方的車輛，而車外后視鏡是看不到跟車特別近的正后方車輛的，所以行車時也要調整好車內后視鏡的角度。在變道的時候，一定要從后視鏡看清楚后方安全距離內沒有車輛才可變道。

4、方向盤

新手在轉動方向盤的時候經常會出現交叉手的情況，這是因為剛開始左手在九點鐘方向，右手在三點鐘方向。例如當車輛轉右彎時，左手順勢往順時針方向轉動，此時車主右手還繼續(xù)放在原位不動，就會造成交叉手的尷尬情況。正確的做法應該是左手轉動的同時，右手松開，當左手轉到不舒服的角度，再換右手接著轉動。

5、手剎

手剎是防止車輛溜車的機械裝置。將手剎前端的按鈕按下，就能放下手剎。駐車時，用力提起手剎，此時通過鋼絲拉索，對車輛后輪進行制動，車輛就鎖死不會后溜了。

6、制動踏板

我們俗稱的“腳剎”，車輛的制動效果一般都是很好的。新手學車時不用因為緊張，總是一腳踩到底，這樣車子會不停的“點頭”，使車內的乘員本身也非常的不舒服。在速度不快的情況下，輕輕踩下腳剎即可。注意，當車速降下來時，需要與離合一同踩下，不然車子就會熄火。

7、離合踏板

離合是控制動力的中斷和連接，踩下時中斷，松開時接合。當啟動時，將離合踩到底 ，然后掛擋放手剎，慢慢松開離合踏板，車子就會逐漸行駛起來。離合控制的不好很容易出現熄火的情況，切勿猛地松開離合。在半聯動的狀態(tài)下慢慢松開：

①發(fā)動機聲音變小，轉速表轉速明顯下降。

②車輛抖動，且有輕微前沖的趨勢。

③離合器有輕微頂腳的感覺。

8、加速踏板

也就是平時說的“油門”。油離配合是手動檔汽車最難的部分，特別是在比較陡的坡道停車時，但是松離合可能還會溜車，這時就需要給車子助力一波。在坡道停車，同時踩住離合及剎車，此時慢慢松開離合，待到車子抖動，停住離合不動，松開剎車，立馬踩油門，同時慢慢放開離合踏板。其實說的輕巧，在現實操作總是很容易熄火。所以還有一個絕招，拉手剎。在半坡的時候，拉起手剎防止車子后溜，此時放開剎車踏板，然后慢慢放離合踏板，當車子抖動時，稍微給些油。感覺車子不再抖動使，放下手剎，注意要再給點油，然后慢慢放開離合踏板。這種拉手剎的方法非常好用，而且簡單。

新手在駕校學車要做到膽大心細，非常謹慎的學車者會學得非常慢，而狂妄自大的新手又可能發(fā)生事故。在練車的時候，遇到不懂的就多問教練。